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商品訊息功能:
- 品號：1946310
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商品訊息描寫:
【酷博士】奧運知名援助廠商《ERKE 鴻星爾克》女運動健身慢跑鞋-河藍 (尺碼：歐碼35-40)
商品訊息簡述:
尺寸：35、36、37、38、39、40(歐碼)
原料、材質：合成革、Phylon底
色彩：河藍
數目、容量：活動鞋一雙
包裝尺寸：30cmx19cmx11cm
產品重量：約600g(含鞋盒)(丈量尺碼為38號)
製造產地：中國
中國時報【張穎齊╱基隆報導】
台鐵深澳線因應海科館營運，去年底復駛提供載客辦事，但現實上搭乘人次卻相當希少，慶富集團子公司慶陽當初承包海科館時，也要肩負深澳線營運，但每一年要分攤1000萬元營運本錢，致使收入由盈轉虧，如今館方因獵雷艦聯貸案與慶陽解約，館方接辦深澳線後，面臨1000萬的「燙手山芋」，進展與台鐵協商負擔權責。
載客量低 年虧3000萬
台鐵深澳線曩昔是深澳電廠運煤的專用鐵路，隨著深澳電廠2007年除役後，該線路也停駛，直到2014年因應海科館營運而復駛，並在客歲底開通載客辦事，位在海科館四周的台鐵八斗子站，也被譽為「北台灣最美的臨海支線車站」，但事實上，每年載客量僅1000人次左右，導致年虧損3000萬元。
海科館指出，館方自2012年5月起與慶陽簽約，慶陽每年須付出1000萬元深澳線的營運分攤費用給館方，再經過館方撥給台鐵，合約直到2041年5月13日，長達29年。
而慶陽至本年止，已履約將2014年至2016年的分攤費用都如期付出，但原定來歲要再給付本年的1000萬費用，卻因解約緣故不再付出。館方表示，分攤費用將由館方承當，不需讓接辦的優利公司負責，但仍進展與台鐵協商負擔權責，台鐵運務處對此回應，待收到正式函文時再研議。
協商台鐵 盼有轉圜
立委蔡適應認為，若扣除台鐵1000萬元，慶陽現實上在海科館OT案是賺錢的，基隆市長林右昌則默示，這部門是營運廠商本身的契約關係，1000萬也是當初深澳線復駛的要件，市府不方便涉入。
除台鐵，和諧街轉運站本來也預計與海生館開館日同步啟用，但海生館BOT案已臨時中止，林右昌默示，轉運站行將完成，可以不消和海生館同步啟用，可考慮提前開放。
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